武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

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A11VLO145DRG/11L-NTG12N00

A11VLO190LR3/11R-NZD12N00

A11VO75LE2/10L-NSC12N00

A11VO60LE2/10L-NTC12N00

A11VLO260HD.D/11L-NPC12N00

A11VLO190HD1/11L-NPD12N00

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在設(shè)計液壓泵和液壓系統(tǒng)時，要考慮采取措施抑制或吸收壓力脈動，避免引起諧振。對于壓力脈動的幅值，在航空液壓標(biāo)準中有嚴格的規(guī)定，例如航標(biāo)《變量泵通用技術(shù)條件》（HB5839-83）中規(guī)定：在任何情況下，壓力脈動均不超過額定出口壓力的 。實際上 的指標(biāo)還是偏大，但由于制造工藝上的原因，壓力脈動的指標(biāo)還不能定的很嚴格，但降低泵的壓力脈動無疑是今后液壓技術(shù)發(fā)展的種趨勢。。

缸體由于需要泵軸的拖動，借助斜盤、滑靴中心加力裝置的驅(qū)動柱塞，來實現(xiàn)吸排油液動作，其受力較復(fù)雜。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之，是配油面，從運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的觀點出發(fā)，希望各滑動表面之間不發(fā)生金屬直接接觸的情況，在其間形成油膜。對于配油面之間，要想實現(xiàn)上述設(shè)計要求，缸體在運轉(zhuǎn)過程應(yīng)就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡。。

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新聞：吳堡縣A11VO40LR.C/10R-NZC12N00武漢液壓柱塞泵廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12261600.html